Musterfeststellungsklage vw kauf nach 2016

Am 11. Januar 2017 kündigte das US-Justizministerium Straf- und Zivilstrafen in Höhe von 4,3 Milliarden US-Dollar an und verhaftete sechs VW-Führungskräfte wegen ihrer angeblichen Verbindung zu dem Skandal. Insgesamt wurden acht aktuelle und ehemalige Führungskräfte wegen verschiedener Verbrechen angeklagt. Am 21. August 2017 wurde der VW-Ingenieur James Liang zu 40 Monaten Gefängnis und einer Geldstrafe von 200.000 US-Dollar verurteilt. Im September 2016 bekannte er sich schuldig. Oliver Schmidt, ehemaliger Generaldirektor des Umweltbüros des Unternehmens in Michigan, wurde am 6. Dezember von sean Cox, dem Richter des US-Bezirksgerichts in Detroit, zu einer Haftstrafe von 400.000 US-Dollar verurteilt, der Schmidt als “Schlüsselverschwörer” bezeichnete, der “wissentlich Regierungsbeamte getäuscht und belogen” habe. Ein “Corporate Compliance Monitor” wird VW drei Jahre lang unter Bewährung beobachten. Am 21. April 2017 wurde VW wegen dieser Verstöße vor einem Bundesgericht in Michigan offiziell verurteilt.

Volkswagen sieht sich mit zahlreichen Sammelklagen von Eigentümern und einigen Gebrauchtwagenhändlern konfrontiert. Die Anhörung in San Francisco am 21. Januar war so überfüllt, dass Anwälte aus dem Gerichtssaal in den Flur strömten. Am 30. September 2016 schickte ich alle erforderlichen Unterlagen per Beglaubier-Mail an Claims Documentation in Auburn Hills MI. Ich habe meinen Rückkaufantrag auch online eingereicht und mir wurde eine Referenznummer zugewiesen. Wenn ich heute online überprüft habe, zeigt es, dass sie nur eine Kopie der Rückseite des Titelzertifikats erhalten haben. Ich habe täglich versucht, VW unter 1-844-982-5246 ohne Erfolg zu kontaktieren.

Das letzte Mal, dass ich mit einer Person mit VW gesprochen habe, war am 29. September 2016. Desiree führte mich durch die Schritte, um meinen Anspruch einzureichen und anzugeben, dass ich am Rückkauf teilnehmen wollte. Rund 320.000 der in den USA verkauften Volkswagen-Dieselautos sind mit der ersten Generation des Motors, dem sogenannten EA 189, ausgestattet, der im Zentrum des Skandals steht. Diese Motoren, die in den Vereinigten Staaten im Modelljahr 2009 auftauchten, haben ein Gerät, das als Stickoxidfalle bekannt ist und als weniger wirksam gilt. Diese Autos sind wahrscheinlich die wahrscheinlichsten Kandidaten für Rückkäufe. Die folgenden Dieselmodelle von Volkswagen, Audi und Porsche wurden von der EPA wegen Abgasverstößen genannt. Es gibt keinen Rückruf, und die Autos bestehen alle staatlichen Inspektionen, zumindest vorerst. Denken Sie daran, VW hat zugegeben, bundesstaatliche Emissionsgesetze zu verletzen, und als solche ist es weder ein Staat noch ein Sicherheitsproblem. Wenn Volkswagen jedoch einen Rückruf ausstellt, können einige Staaten (insbesondere Kalifornien und einige, die den Standards für partial Zero Emissions Vehicle entsprechen) Eigentümer daran hindern, ihre Registrierung zu erneuern, wenn sie die Korrektur nicht abschließen. Ab dem 26.

Juli 2016 können Sie die genauen Rückkauf- und genehmigten Emissionsänderungszahlungen für Ihr Auto sehen, indem Sie www.VWCourtSettlement.com besuchen und Ihre Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN), Kilometerstand und andere erforderliche Informationen eingeben. Die folgenden Tabellen zeigen den Bereich möglicher Zahlungsbeträge an Eigentümer im Rahmen des Sammelaktionsausgleichs. Der Betrag, den Ihnen angeboten wird, hängt davon ab, ob Sie sich für einen Rückkauf oder eine genehmigte Emissionsänderung und die Modelljahre, das Modell, das Trimmlevel und die Werksoptionen Ihres Autos entscheiden. Die Option Genehmigte Emissionsänderung ist nur verfügbar, wenn eine Änderung von der EPA und CARB genehmigt wurde. Volkswagens damaliger Vorstandschef Martin Winterkorn (oben) hatte kaum eine andere Wahl, als einige Tage nach Bekanntwerden des Skandals zurückzutreten. Im September 2015 reichte er seinen Rücktritt ein, behielt aber seine weiteren Ämter im Volkswagen Konzern. Winterkorns Nachfolger wurde Matthias Müller. Bis zu den Zügeln bei VW war Müller Vorsitzender bei der VW-Tochter Porsche. Wenn sich das Eigentum am förderfähigen Fahrzeug nach dem ersten Schritt, aber vor dem zweiten Schritt ändert, wird die zweite Zahlung an den Besitzer des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Einreichung für die zweite Stufe der genehmigten Emissionsänderung geleistet. Die Höhe der Meilenanpassung an die Rückerstattungszahlung basiert auf der Kilometerleistung beim ersten Besuch des Klassenmitglieds.

Aufgrund des globalen Ausmaßes des Skandals gibt es nur sehr wenige, wenn überhaupt, kann Volkswagen die zurückgekauften Fahrzeuge weiterverkaufen.